Samstag, 9. Oktober 2010

Lasst uns Alternativen zu S21 diskutieren


S21 hat einige sattsam bekannte Nachteile:
- Nur noch 8 statt 16 Gleise
- Der bei Kopfbahnhöfen mögliche ebenerdige Gleiswechsel ist nicht möglich.
Man denke hier an Behinderte, Eltern mit Kinderwagen, Ältere, Reisende mit Gepäck,...
- Der Bahnhof verschwindet in einem ungemütlichen, kalten, dunklem Tunnel unter der Erde
(ja, ja, ich weiss, es gibt Licht und im Winter ist es unten wärmer:
echtes Tages- und Sonnenlicht ist mir einfach lieber)
- Die Tunnelbohrungen gefährden die Stuttgarter Mineralquellen und Häuser auf den Hängen.
- Die Kosten für die An- und Abfahrttunnel und den unterirdischen Bahnhof sind exorbitant !
Kostensteigerungen von bis zu 6 oder mehr Milliarden sind unausweichlich, wie bei öffentlichen
Großprojekten üblich. Das Geld fehlt für Verbesserungen der Bahninfrastruktur in der Region,
für energetische Sanierung öffentlicher Gebäude (Schulen !), für Bildung und Familien, ...
- Der Schlosspark in der Innenstadt wird amputiert.
- ....


Da mir als Bahnfan gute Bahnverbindungen als sinnvolle Weiterentlung erscheinen, habe ich mal überlegt, wie man die Nachteile vermeiden kann:


Heraus kam eine neue Schnellfahrstrecke überirdisch (!)
über Wendlingen - Flughafen -südwestliche Umgehung S – Anschluss nach Mannheim (Karte)


Vorteile:
- keine Tunnel zum Talkessel Innenstadt
- damit erheblich geringere Kosten
- und keine Gefährdung der Mineralquellen und Hanglagen
- schneller von München nach Paris oder von Budapest/Wien nach Straßburg/Köln,
weil ohne Halt in S Hbf ! (ca. 50% der ICE)
- Erhalt des praktischen Kopfbahnhofes (die anderen 50% der ICE, Frankfurter Lösung !)
- Einsatz von Expresszügen S Hbf – Flughafen - Tübingen zur Flughafenanbindung


Was haltet ihr davon ?
Freue mich über Diskussionsbeiträge.