Unser neuer Mini Countryman

CDU/CSU-Fraktion stellt Kommunikation mit Bürgern ein...

... oder wie soll ich es werten, dass man deren Seite Blogfraktion.de keine Kommentare mehr abgeben kann. Es erscheint einfach eine seltsame Fehlermeldung, wenn man einen Kommentar abgibt. Eigentlich wollte ich folgendes schreiben:

Nach Monaten muss ich doch mal wieder schauen, was sich in der Blogfraktion so tut: ich bin beeindruckt von der lebhaften Diskussion zu den "brennenden" aktuellen Themen ! Bei vielen Themen scheint die Resonanz gleich NULL: keine Kommentare !
Das neueste Thema ist gleich von gestern -"die alten Diktatoren müssen weg".
Wieso eigentlich, Mappus ist doch schon seit einer Woche weg ?

Nachdem ich in den neuesten Artikeln auf den ersten 3 Seiten keinen zu Thema Enegiepolitik finde, gebe ich im Suchfenster den Begriff "Atom" ein - und finde NICHTS. Das Thema existiert in der CDU/CSU Fraktion wohl nicht, zumindest nicht in ihrem Blog...
Der einzige Grund für mich, in die CDU einzutreten, ist heute der Umweltminister Röttgen: damit der nicht so FURCHTBAR alleine gegen die Atomlobbyisten und die vielen anscheinend meinungslosen anderen Parteileichen dasteht.

Eichmanns Verhaftung: was geschah wirklich

Wollte eigentlich auf FB mehr als 3 Zeilen zu dem Artikel schreiben.
Wenn FB mich nicht lässt, dann mache ich es halt bei Google:

Guter Abendblatt Artikel, in dem die - soweit erkennbar sehr lose - Verbindung Eichmann / Hanns-Martin Schleyer aufgeführt wird.

Habe erst heute bei Wikipedia gelernt, dass Schleyer seit 1933 bei der SS war. Meine Einschätzung: Nicht als Mitläufer, weil es nicht anders ging, sondern als Karrierist, der er ja auch nach dem Krieg glanzvoll geblieben ist. 

Mir stellen sich in diesem Zusammenhang Fragen:

1. Wurde Eichmann mit seinem Hang zu Äußerungen gegenüber Journalisten für Großindustrielle/Finanziers gefährlich, so dass man seine "Ablieferung" an Israel (mit Hilfe staatlicher argentinischer Stellen ?) organisieren ließ ?

2. Was bzw. welcher Druck veranlasste H. Nannen, das Eichmann-Interview nicht zu veröffentlichen ?

Interessant in diesem Zusammenhang auch die Karriere (und deren Ende) des Schleyer Förderers und Daimler Vorstandes Koenecke im Spiegel 1960. 

Lasst uns Alternativen zu S21 diskutieren

S21 hat einige sattsam bekannte Nachteile:
- Nur noch 8 statt 16 Gleise
- Der bei Kopfbahnhöfen mögliche ebenerdige Gleiswechsel ist nicht möglich.
Man denke hier an Behinderte, Eltern mit Kinderwagen, Ältere, Reisende mit Gepäck,...
- Der Bahnhof verschwindet in einem ungemütlichen, kalten, dunklem Tunnel unter der Erde
(ja, ja, ich weiss, es gibt Licht und im Winter ist es unten wärmer:
echtes Tages- und Sonnenlicht ist mir einfach lieber)
- Die Tunnelbohrungen gefährden die Stuttgarter Mineralquellen und Häuser auf den Hängen.
- Die Kosten für die An- und Abfahrttunnel und den unterirdischen Bahnhof sind exorbitant !
Kostensteigerungen von bis zu 6 oder mehr Milliarden sind unausweichlich, wie bei öffentlichen
Großprojekten üblich. Das Geld fehlt für Verbesserungen der Bahninfrastruktur in der Region,
für energetische Sanierung öffentlicher Gebäude (Schulen !), für Bildung und Familien, ...
- Der Schlosspark in der Innenstadt wird amputiert.
- ....


Da mir als Bahnfan gute Bahnverbindungen als sinnvolle Weiterentlung erscheinen, habe ich mal überlegt, wie man die Nachteile vermeiden kann:


Heraus kam eine neue Schnellfahrstrecke überirdisch (!)
über Wendlingen - Flughafen -südwestliche Umgehung S – Anschluss nach Mannheim (Karte)


Vorteile:
- keine Tunnel zum Talkessel Innenstadt
- damit erheblich geringere Kosten
- und keine Gefährdung der Mineralquellen und Hanglagen
- schneller von München nach Paris oder von Budapest/Wien nach Straßburg/Köln,
weil ohne Halt in S Hbf ! (ca. 50% der ICE)
- Erhalt des praktischen Kopfbahnhofes (die anderen 50% der ICE, Frankfurter Lösung !)
- Einsatz von Expresszügen S Hbf – Flughafen - Tübingen zur Flughafenanbindung


Was haltet ihr davon ?
Freue mich über Diskussionsbeiträge.

CO2-freier Bahnurlaub

Beim lesen meines letzten Blogeintrages merke ich, dass ich hier noch eine Antwort schuldig bin: also, die Bahn hat mir schon am 15. März bestätigt, dass Urlaubsreisen mit dem bahneigenen Veranstalter Ameropa nicht nur CO2-frei sind, sondern zu 100% mit erneuerbaren Energien durchgeführt werden. Wer kann das sonst so schnell und komfortabel
bieten ??

Die Bahn fährt CO2-frei - mit Atomstrom ?

Die Bahn bewirbt in Ihrem Newsletter vom 07.März 2010 löblich die CO2-freie Anreise in deutsche Naturparks. Das hat mich zu folgender Anfrage an die Deutsche Bahn angeregt:

von Peter Bering 
an newsletter@bahn.de
Datum 12. März 2010 22:36
Betreff Atomstrom-freie Anreise
Gesendet von googlemail.com

Sehr geehrte Damen und Herren,

in Ihrem Newsletter vom 07.März 2010 bewerben Sie die CO2-freie Anreise zu deutschen Naturparks und Schutzgebieten. So eine Reise interessiert mich sehr, insbesondere die CO2-freie Anreise hört sich überzeugend an. Dabei wäre ich ebenfalls daran interessiert zu erfahren, ob die Anreise denn auch in jedem Fall Atomstrom-frei gestaltet wird ? Schließlich möchten wir ja unseren Kindern eine intakte Welt ohne Atommüll hinterlassen.

Ich freue mich über Ihre baldige Antwort und vielleicht schon bald auf eine nachhaltige Reise in einen schönen Naturpark.

Mit freundlichen Grüßen,
Peter Bering

Bin gespannt auf die Reaktion. Wird natürlich ebenfalls hier veröffentlicht !

Weihnachts- und Neujahrs- sowie Geburtstagsgrüße für alle Geburtstagskinder, die Weihnachten Geburtstag haben